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泰州湖南龙舟比赛/龙舟木船/手划船/端午节

龙舟比赛基本信息

联系人潘先生手机15195254426
面向地区泰州在线联系QQ咨询
产品名称泰州龙舟比赛,木船,手划船,汨罗江关键词泰州龙舟比赛,木船,手划船,汨罗江




产地江苏用途服务类船


加工定制功率20kw


电压3v材质杉木


龙舟比赛详细信息

兴化市九州木船厂面向泰州地区用户推荐龙舟比赛,木船,手划船,汨罗江。

产品均为特别定制,只需付宝贝定金(标价)即可生产制作。 宝贝完工后,拍照确认,打余款发货(可物流代收)。 24小时咨询热线: 潘先生

联系电话:15195254426

厂址:江苏 泰州 兴化市竹泓镇传统产业园区

兴化市九州木船厂位于板桥故里,“国家级生态示范市”兴化市东郊——鱼米之乡竹泓镇,是兴化十大古镇之一,也是泰州市中心镇之一。渭水河、梓辛河,高兴东公路穿境而过,宁靖盐高 速公路临镇而过,扬州港、泰州港距镇较近。本厂专业制造旅游船、观光船、机动木船、电动木船、各大旅游景点用船、画舫船、古木船、欧式木船、道具木船等各类木船以及玻璃钢制品。

竹泓木船于2008年正式批准为国家级非物质文化遗产。

我厂建于1987年,技术力量雄厚,有着六代造船人的丰富经验,独自研发的“木质尖头船”弥补了木船制造业的空白,主打高档旅游船,欧式木船,在竹泓木船制造业中有着"造船业巨头"之称 。近几年工厂实现无梁欧式木船制造技术,在同行业中属于领先水平,本厂还开发玻璃钢与木材相结合,既延长的木船的使用寿命,又方便了船的维护保养,部分欧式木船,旅游木船还开发了安装动力系统,种种技术水平都得到广大客户的好评。曾先后为国内大型酒店,旅游景点,参展活动商加工、定制过各式旅游船,观光船,道具船,获得一致好评。

本厂专业制造各种高档木船,诚信为主,质量第一,产品远销荷兰,欧美,东南亚,中东等市场。

本厂宗旨:造优质精品木船,利企业发展之久远!
竹泓镇地处江淮之间苏中里下河地区兴化市中腹部,历史上水灾频繁,尤其是每逢雨涝,四水投塘,加之下游河道浅窄,涝水宣泄不畅,常常是陆路不通,即便是平常时候也是无舟不成行。因此,木船成了老百姓生产生活的必备工具。
于是地处得天独厚的苏中里下河地区,勤劳和智慧兴化劳动人民,创造了农耕文化的重要分支-船文化,它广泛渗透于水乡人民的日常生活中,并贯穿于中国五千年的历史之中。
竹泓木船制作工艺是船文化延续发展的直接表现形式。据传起源于宋代早期,由于镇境内河湖纵横交错,地势低洼不平,是有名的“锅底洼”,无船难行。因生产生活的需要,该镇上先后出现了制作沿海捕捞渔船为主的手工作坊,长期制作拉网船、海溜子等木船,由此而形成了独特的木船制作工艺,在历史流传下来。明朝以来,主要以制作农用船和内河捕捞渔船为主。另据史料记载,兴化早在宋代即设有2塘、7铺,作为官府文件的机构,元、明两代相沿不辍,清初塘、铺俱废,公文改以船递。清末,竹泓工匠们参与制作了大批木帆船供定期、定线往来与县城和各乡镇之间载运旅客,捎带货物、邮件,每船载客10-30人,一般风雨不间,谓之“帮船”。
清朝末年至近代,是竹泓木船制作的成熟、兴盛期,全镇有造船作坊二十多户,以周、郑、陈、王、冯、崔、李等几大姓为主,所造木船用途已拓展至交通、商业、邮运等领域,并建立了专门行业组织“森福会”,从事纯手工生产农用、渔用、商用及其它特殊用途的木船。建国前,县境内有帮船100余艘,货运木船1500多艘,用于农业生产及渔业捕捞的大小木船更是不计其数。
上个世纪八、九十年代以来,竹泓的工匠们在传承这项传统工艺的基础上不断丰富创新,技艺更加精良,并有了新的发展。一些工匠还把这项工艺延伸至制造水泥船、钢质船、玻璃船生产上,并取得较好发展,其中该镇的玻璃钢厂已成为国家交通部船舶生产定点企业。 
目前,全镇专业从事木船生产的木工匠人不足70人,50余户,年产各类小木船近4000条。广泛应用于农业生产、渔业生产、交通运输、城市景区、观光旅游等领域,遍布全国十多个省、市,并有300多条已销住日本、荷兰、德国等西欧国家。 
2007年3月,竹泓木船制作工艺被列为江苏省人民政府非物质文化遗产名录。
木船
木料选择
木料选择:钉木船要选择天然老龄杉木,一般选择无皮的湖南深山材,这种木材材质好、韧性强,所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。
配料断料
配料断料:断料配料的尺寸依船体结构而定,以丈八小船为例:中舱六尺,舱口宽为四尺,船底宽应为二尺五寸,船帮高应为一尺三寸;大船、小船板厚都有一定的惯例;丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料,然后具体尺寸断开以备用。
破板
破板:从前没有电锯,全靠手工拉锯,电锯破板,依据所钉船只的大小确定板的厚度,一般大船板厚三公分半左右,小船板厚二公分半左右。
创板
破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,一般先用电刨打底,再用木刨加工,按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。
拼版
拼板时,须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”,这与砌墙是同一个力学原理,然后将打好钉眼的木板用掺钉(一种大头尖尾的铁钉)拼接成船邦、船底和隔舱板。
投船
一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接;然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后挡浪板连接,中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头,并用各种锔加固接合部,使船的各部分形成一个整体。
打麻
这道工序对技术的要求非常高,船是否漏水这是关键的一步,卷好的麻丝要“三进三出”,最终和“油石灰”一起打碎在船缝中,最后还要用“灰齿”将每道缝括平。
油船
油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油,要使木船的使用寿命长,正常要三四年上岸修理上油一次,最好每年一次——这样,最好的木船能用五、六十年。
下水
新船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于农村砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花,挡浪板上要刻福字、雕龙眼;还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨;这个程序俗话叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”,钉船师傅要替客户“说合子”。

本公司是一家以主营各类木船,观光船,画舫船优秀企业。公司介绍: 兴化市百年木船厂位于兴化市千年古镇——竹泓镇,公司有着悠久的造船史,祖辈六代从事木船制造,拥有专业的生产团队,精湛的技术,在保留传统制作工艺的同时,不断创新与突破,一流的造船工艺获得“国家级非物质文化遗产”称号,得到政府的肯定与支持。 本厂主要生产:画舫木船,仿古游船,中式休闲船,欧式观光船,机动船,装饰船,道具船等各种手工木船,普遍应用于各类旅游景区,公园景点,影视基地,房地产..


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